トライアンフが一般には向かないなと思う理由

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと TRIUMPH DAYTONA675 リアショック本体 サスペンション入数：2本WSB、WSS、GPで鍛えられたWPレーシングリアショックの最高峰4618シリーズ・ 精度の高いアジャストを可能にする16段階の大容量完全独立ハイスピード/ロースピードコンプレッションアジャスター＆大径φ18ピストンロッド・クリックに対しリニアなアジャストが可能な32段階リバウンドアジャスター・ハードブレーキング時のスタビリティーに貢献するリバウンドスプリング・回転方向のフリクションを逃がすことでスプリング本来のしなやかさを発揮するアキシャルローラーベアリング・ピストンロッド以外、ほぼ全てのパーツに高剛性アルミパーツを用いて超軽量化を実現商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。